軍旅生涯第51天，昨天回去黃金博物館，因為王代理館長騰崇要離職，返回故鄉承接家業，所以我跟他要他之前去日本石見銀山的ppt檔，以繼承他維護水金九侯硐地區的志業，他便秀出最近區域型計畫的ppt檔，以闡述現在區域型計畫與觀光局金九旗艦計畫的不同。
由勸濟堂之報時山俯瞰陰陽海
由勸濟堂之報時山俯瞰陰陽海
首先說明區域型計畫，區域型計畫是保存金瓜石（包含水湳洞）、九份、侯硐地區三個聚落，並依據個別建築元素以專案申請方式還原為文化聚落，以三個文化聚落為核心，以周遭山脈的稜線為界劃為緩衝區，以區隔三個文化聚落與外界之建築元素的不同，並且以緩衝區的綠帶提供文化聚落的資源，發展步道或其他觀光路線，在文化聚落或緩衝區內均為輕量化開發，中間的聯絡運輸工具為電動巴士，以減低碳的排放量，而區內電力系統亦可經由效益評估，以採用太陽能或風力發電（目前燃油便宜所以太陽能或風力效益不高，惟國際油價持續飆高，上述方案效益會逐漸高過燃油系統），區內的碳排放量，也可經由周圍綠帶的植物光合作用所吸收，行程最符合生態議題的生態園區。
而生態園區的操作下，勢必吸引大量觀光人潮進入，尤其在開放陸客觀光之後，除非政策目標是以總量管制方式進行，不然大型的國際觀光飯店，金九侯三區的區內接駁電動巴士勢在必行，而國際觀光飯店的房間數要消化眾多觀光客，水湳洞就不會是一個好的發展區位，水湳洞的飯店不能高於十三層遺址，且由勸濟堂往下俯瞰不能遮住陰陽海，所以國際觀光飯店如果不是在基隆，就是在禮樂練銅廠最為適合，禮樂練銅廠在一個海灣凹處，且位於山谷的出口，山谷上方完全無居住民眾，完全無開發影響問題，另外鄰近東北角風景區，現代水上活動及文化觀光均可入住，故大量觀光人潮消化方面，禮樂練銅廠是一個好的發展區位，惟開發順序為人潮大量湧入金九侯之後，否則投資業者並無意願投資於偏僻之區位。
水湳洞的開發則可進行輕量化之開發，以台車主題度假村方式進行，以台車方式參觀陰陽海、十三層遺址、黃金瀑布、廢煙道再步行至茶壺山或黃金博物園區，以輕量化之開發減少對當地的文化及景觀衝擊。
至於金九海陸空旗艦計畫則是以硬體為主，於陰陽海附近設置遊艇碼頭，水湳洞開發飯店，以台車系統至勸濟堂，之後便以高空纜車接駁至九份、至海濱，惟台車系統及高空纜車無法消化龐大假日人潮，且高空纜車下方居民肯定進行抗爭活動，據我所知現在九份民宿業者已積極串連，抵抗政府之纜車系統，而且我覺得任何觀光行為，若要擺脫走馬看花的低價策略，必須以文化深度及故事來包裝。
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