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軍旅生涯第42天，今天到台北縣政府報到，長官說在九份遊客中心顧櫃臺太可惜了，所以請我協助「金九纜車BOT計畫」跟「猴峒煤礦園區計畫」兩個專案，以下為科長說明之內容概要：
「金九纜車BOT計畫」
1. 現有選線位置為站頂停車場至隔頂停車場，再由隔頂停車場到海濱？
ANS：先由規劃報告書查明現有纜車穿越路線，及中繼站位置。
2. 現有困難點為可行性評估中，並無現地氣候之監測資料，而站頂至隔頂為直線距離，直接穿越山谷，面臨東北季風直接影響。
ANS：先由規劃報告書查明是否有附近監測站長期資料，或上中央氣象局下載附近監測站之長期觀測資料。
3. 理想選線位置應為原有台車路線，可減少各方面之衝擊。
ANS：先由規劃報告書查明，是否有原有台車路線，或由其他史料查明。
4. 石山里之里長阿正反對金九纜車開發計畫，惟支持「金瓜石之台車計畫」。
ANS：先由會議紀錄查明里長反對之理由，並探討其理論根據。
「猴峒煤礦園區計畫」
1. 受到廖議員秀雄反對，猴峒煤礦博物館之發展方向受到質疑，故朝向觀光園區，而非博物館方向經營。
ANS：朝向觀光園區似乎可減少人力需求及文化深度，以地方商業發展為主。
2. 應考量觀光園區之基本需求，再思考軟硬體設備之配置。
ANS：基本硬體需具備遊客服務中心、廁所、停車場。
3. 現有建築物權屬或使用狀況不明，需向工務局辦理合法房屋登記。
ANS：至現場調查建築物位置，並瞭解是否有CAD的檔案，方便建檔標記。
這兩個專案內容還蠻有趣的，最主要是負責業務之後，櫃臺工作就可以減少比例，只要值4/4~6三天等連續假期人少不足時刻，而且縣政府也不需要常常來，所以還不錯。
只是今天因為騎小50到縣政府，而事情一下子就交代完了，所以簡科長說我可以帶著報告回瑞芳站了，因此我又風塵僕僕的從縣政府出發前往九份遊客中心，這段旅程如果天氣好時，心情應該不錯，但是該死的是今天下大雨，所以我只好緩慢的往九份前進，行經溫州街時順勢買了相當有名的蘿蔔絲餅，行經台北市政府時，便和劉專員永修及呂股長丘鴻一起聊天，他們對於我能考回九份遊客中心，並且能自由上下班感到驚訝與高興，不免俗的也抱怨一下最近繁重的工作，每當憶起當年堅強團隊現在四散各地，總不免欷噓，不過我們也盡量不緬懷過去，總是積極挑戰現在的自我極限。
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